Chiều dài tuyến khoảng 48,7km. Lộ trình như sau: Điểm đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man), đi theo hướng Nguyễn Lương Bằng, sau đó qua đường Rừng Sác; điểm cuối kết thúc tại Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).
Để đẩy nhanh tiến trình đầu tư dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ thống nhất chủ trương bổ sung tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đến huyện Cần Giờ vào danh mục dự án kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/2/2025 của Quốc hội và áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt.
Trước đó, ngày 17/3/2025, Tập đoàn VinGroup có văn bản gửi Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với huyện Cần Giờ.
Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOO (xây dựng-sở hữu-kinh doanh), có tổng mức đầu tư hơn 4 tỷ USD.
Dự án có thiết kế loại đường đôi, khổ 1.435mm mỗi đường, đi trên cao với tổng chiều dài khoảng 48,5km. Khi hoàn thành, tuyến đường sắt đô thị có khả năng chuyên chở 30.000-40.000 người mỗi giờ trên mỗi hướng.
Ngày 19/3/2025, Thủ tướng Chính phủ đã giao Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khẩn trương tổ chức nghiên cứu triển khai các dự án đường sắt đô thị (tàu điện ngầm) Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Giờ, đồng thời kêu gọi nhà đầu tư, nhà thầu có năng lực tham gia đầu tư, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 4/2025.
Hiện Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đang phối hợp với nhà đầu tư xúc tiến, triển khai các bước tiếp theo.
Quy hoạch Thành phố Hồ Chí Minh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1711/QĐ-TTg ngày 31/12/2024 đã xác lập quy hoạch tiềm năng tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đi huyện Cần Giờ (tuyến đường sắt đô thị số 12, tuyến tiềm năng kết nối Cần Giờ).
