Bước vào công trường, chúng tôi cảm nhận rõ không khí lao động khẩn trương với các hoạt động khoan đóng cọc nhồi, cẩu, xúc, lu lèn… nhộn nhịp. Hàng trăm công nhân liên tục thay ca làm việc chạy đua với thời gian quyết tâm vượt qua khó khăn, thách thức để đưa công trình về đích đúng thời hạn.
Hiện có 2 gói thầu đang thi công tại khu bến cảng Mỹ Thủy gồm: gói XL01 do Tổng công ty 319 thi công đê chắn sóng và bến bãi; gói XL02 với hạ tầng cơ bản, kết cấu bê-tông cốt thép do Liên danh Công ty cổ phần FECON - Long Hải thi công.
Kỹ sư Nguyễn Trung Kiên, Chỉ huy phó công trường của nhà thầu chính Liên danh Công ty cổ phần FECON- Long Hải cho biết: “Ðể kịp tiến độ bàn giao bến cảng số 1 vào cuối năm 2025 và bến cảng số 2 vào đầu năm 2026, ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, chúng tôi đã huy động hàng trăm công nhân cùng toàn bộ máy móc làm việc 3 ca liên tục, chạy đua với thời gian với phương châm vượt nắng, thắng mưa”.
Công nhân Trần Văn Tùng vui vẻ kể, anh cùng các anh em công nhân nhận được sự động viên, quan tâm chu đáo về các chế độ cho người lao động nên tinh thần làm việc rất hăng say, quyết tâm góp sức mình để công trình ý nghĩa này sớm đi vào hoạt động.
Phó Tổng Giám đốc Thường trực Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy Nguyễn Xuân Dũng cho biết, để đẩy nhanh tiến độ dự án, công nhân được động viên nghỉ Tết muộn hơn. Ra Tết, từ sáng mồng 6 tháng Giêng công ty ra quân bắt tay vào thi công ngay cho nên đến nay hoàn thành khá lớn khối lượng công việc.
Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư có quy mô diện tích đất và mặt nước 685 ha, gồm 10 bến, phát triển ba giai đoạn, tiến độ xây dựng đến năm 2036, tổng nguồn vốn đầu tư hơn 14 nghìn tỷ đồng. Gần một năm trước, công ty triển khai thi công giai đoạn 1 của dự án có quy mô đầu tư xây dựng bốn bến tàu cùng các công trình phụ trợ khác với tổng vốn đầu tư gần 6.000 tỷ đồng, thuộc công trình hàng hải cấp đặc biệt.
Cảng biển hướng đến việc trung chuyển các mặt hàng như than đá, dăm gỗ, sản phẩm công nghiệp từ Lào, Thái Lan về theo Quốc lộ 15D. Theo ông Dũng, cảng Mỹ Thủy nằm trong Khu kinh tế Ðông Nam Quảng Trị, thuộc hành lang kinh tế đông-tây.
Mục tiêu là trở thành cảng nước sâu quốc tế, điểm nhấn quan trọng để tỉnh hình thành trung tâm logistics khu vực. Ðể dự án sớm đi vào hoạt động hiệu quả, công ty mong muốn tỉnh Quảng Trị và Trung ương quan tâm đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, nhất là Quốc lộ 15D; hỗ trợ giải quyết khó khăn về mặt bằng.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Hải Lăng Lê Ðức Thịnh thông tin, công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao cho đơn vị đầu tư, thi công cảng biển Mỹ Thủy được huyện khẩn trương thực hiện. Diện tích mặt bằng rất lớn của giai đoạn 1 huyện bàn giao gần xong, chỉ còn gần 20 ha. Hiện những hộ dân có liên quan đến 20 ha đất này đã nhận tiền bồi thường chuẩn bị tái định cư. Huyện quyết tâm bàn giao theo cuốn chiếu phần diện tích còn lại để không ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Kiểm tra công trình xây dựng dự án này, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Lê Ðức Tiến khẳng định, đây là công trình trọng điểm nên tỉnh rất quyết tâm, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để nhà đầu tư cùng nhà thầu tập trung nguồn lực, nhân lực thi công kịp tiến độ, sớm đưa vào sử dụng.
Trên cơ sở đề xuất của tỉnh, mới đây Bộ trưởng Giao thông vận tải đã ký quyết định điều chỉnh tuyến Ðường tỉnh 582B dài 13,8 km từ cảng biển Mỹ Thủy đến Quốc lộ 1 thành Quốc lộ 15D theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quốc lộ 15D là tuyến đường bộ nối từ cảng biển Mỹ Thủy ở Khu kinh tế đông nam Quảng Trị đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị. Tuyến đường có ý nghĩa hết sức quan trọng, quốc lộ chính yếu của khu vực miền trung.
Khi tuyến Quốc lộ 15D theo quy hoạch được hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình được khoảng 64 km, từ 156 km xuống còn 92 km, trở thành tuyến đường bộ ngắn nhất phục vụ việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu từ các tỉnh nam Lào và đông bắc Thái Lan về cảng biển Mỹ Thủy.
Việc sớm hoàn thiện Quốc lộ 15D sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông không chỉ riêng tỉnh Quảng Trị mà cả miền trung, góp phần thúc đẩy vai trò của cảng biển Mỹ Thủy sớm trở thành cực thu hút thêm nhiều doanh nghiệp đầu tư vào khu vực kinh tế quan trọng này. Dự án cảng biển Mỹ Thủy được kỳ vọng là đòn bẩy nhằm khai thác lợi thế riêng có của Quảng Trị, tạo đột phá cho sự phát triển trong tương lai.
