Theo Bộ Tài chính, thuế tiêu thụ đặc biệt thì tập trung vào điều tiết hành vi tiêu dùng và tăng thu ngân sách. Trong khi phí bảo vệ môi trường nhắm đến tạo ra các quỹ cho các dự án về môi trường.
Việc đánh thuế xăng không chỉ nhằm tăng thu ngân sách mà còn thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng sạch.
Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng xăng là mặt hàng thiết yếu cho đời sống, là đầu vào của nhiều ngành sản xuất, việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng có thể đẩy chi phí lên cao, ảnh hưởng tới người thu nhập thấp, doanh nghiệp, tạo gánh nặng kép nếu không có sự điều chỉnh hợp lý.