Ngày 19/2, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười cho biết, đơn vị đã hoàn thành Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và trình cấp thẩm quyền xem xét thẩm định, phê duyệt.

Qua diễn tập, các vấn đề liên quan đến tai nạn, sự cố đã được nhanh chóng giải quyết như tìm kiếm cứu nạn, phòng chống cháy nổ, ngăn ngừa ô nhiễm tràn dầu. Công tác tổ chức diễn tập đã hoàn thành các nhiệm vụ đặt ra và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện và khách tham quan.

Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn vừa đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam cho doanh nghiệp này nghiên cứu, đầu tư Dự án Cảng tàu khách quốc tế Nhà Rồng Khánh Hội, bảo đảm tiếp nhận tàu khách quốc tế, tàu du lịch có trọng tải đến 30.000 GT.

Ngay khi cơn bão đổ bộ vào Quảng Ninh và Hải Phòng, có nhiều phương tiện bị trôi dạt, chìm đắm, nhiều người cần ứng cứu, Cục Hàng hải Việt Nam đã phối hợp chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai hoạt động tìm kiếm cứu nạn. Qua đó đã ứng cứu được 68 thuyền viên.

Căn cứ Quyết định số 740/QĐ-CHHVN ngày 27/5/2024 của Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam về việc phê duyệt kế hoạch tuyển dụng viên chức đợt 1 năm 2024 cho Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam . Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) thông báo tuyển dụng viên chức như sau:

Thực hiện chỉ đạo của Cục Hàng hải Việt Nam, chiều tối 29/4, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II và Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi chủ trì cuộc họp đưa ra các phương án mới trong công tác tìm kiếm trên biển. Tham dự cuộc họp có Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi, Công ty TNHH Lý Tuấn và đại diện Công ty TNHH Minh Linh.

Liên quan đến sự cố 5 thuyền viên trên sà lan chở đá bị chìm tại vùng biển Quảng Ngãi, đến nay, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải) đã tìm được 3 thi thể nạn nhân và đang nỗ lực tìm kiếm 2 người mất tích.

Theo đánh giá của Cục Hàng hải Việt Nam, nhiều loại phí, phụ phí của các hãng tàu hiện nay đang "thả nổi", để hãng tự quyết định mức giá. Khi Thông tư số 39/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải về giá dịch vụ bốc dỡ container, hoa tiêu, cầu bến,... tại cảng biển được thông qua với mức phí dịch vụ xếp dỡ container điều chỉnh tăng khoảng 10%, các hãng cũng tăng phụ phí theo. Tuy nhiên, một số hãng tăng khoảng 3 lần so với phí điều chỉnh bốc xếp khiến chủ hàng chịu nhiều thiệt thòi.

Chiều 12/3, Cục Hàng hải Việt Nam đã tổ chức cuộc họp giữa các liên quan về vấn đề phụ thu ngoài giá container vận tải bằng đường biển. Theo Cục trưởng Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười, hiện nay, các loại phí, phụ phí của các hãng tàu đang bị "thả nổi", để hãng tàu tự quyết định mức giá.

Căn cứ Quyết định số 2190/QĐ-CHHVN ngày 29/12/2023 của Cục Hàng hải Việt Nam về việc phê duyệt kế hoạch tuyển dụng viên chức, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) thông báo tuyển dụng viên chức như sau:

Căn cứ Quyết định số 1911/QĐ-CHHVN ngày 21/11/2023 của Cục Hàng hải Việt Nam về việc phê duyệt Kế hoạch tuyển dụng viên chức năm 2023. Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) thông báo tuyển dụng viên chức như sau:

Căn cứ Quyết định số 1403/QĐ-CHHVN ngày 22/9/2023 của Cục Hàng hải Việt Nam về việc phê duyệt Kế hoạch tuyển dụng viên chức năm 2023 . Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) thông báo tuyển dụng viên chức như sau:

Tối ngày 19/9, lực lượng cứu nạn hàng hải đã tiếp nhận và kịp thời đưa một ngư dân bị tai nạn lao động trên biển về bờ cấp cứu an toàn. Đây là vụ việc thứ 3 liên tiếp trong vòng một tuần qua liên quan đến ngư dân gặp tai nạn, sự cố trên khu vực biển quần đảo Trường Sa đã được Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải) ứng cứu kịp thời.

Sáng 19/4, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã kịp thời tiếp nhận, sơ cấp cứu thuyền viên người nước ngoài bị tai nạn trên biển, sau đó đưa người bị nạn về bàn giao cho các cơ quan chức năng.

Thực hiện Quyết định số 351/QĐ-CHHVN ngày 09/3/2023 của Cục Hàng hải Việt Nam về việc phê duyệt kế hoạch tuyển dụng viên chức, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng thông báo tuyển dụng như sau:

Ngày 3/1, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, dự án đóng mới tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn hoạt động xa bờ có tổng mức đầu tư khoảng 423 tỷ đồng vừa được triển khai, dự kiến sẽ bàn giao sau 18 tháng thi công, đưa vào khai thác từ năm 2024. Tàu có khả năng hoạt động dài ngày trên biển, tầm hoạt động phạm vi hơn 3.000 hải lý.

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải) vừa cứu thành công 5 thuyền viên trên tàu hỏng máy trôi dạt trên biển trong điều kiện thời tiết diễn biến xấu do ảnh hưởng của cơn bão số 3.

Giải thưởng của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) trao cho thuyền viên có hành động dũng cảm đặc biệt trên biển năm 2021 đã vinh danh thuyền viên Việt Nam Trần Văn Khôi. Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang đánh giá, đây không chỉ là niềm tự hào cho bản thân những người thuyền viên mà còn là niềm tự hào cho ngành hàng hải, và hơn cả là niềm tự hào dân tộc.

Cục trưởng Hàng hải Việt Nam, Nguyễn Xuân Sang cho biết, tính đến 6 giờ sáng 6/8, số hàng tồn tại Cảng Cát Lái đã giảm xuống còn 105.800 TEUs, chiếm 84,4% dung lượng cảng, giảm 1% so ngày hôm trước.

Theo TTXVN, hàng container xuất khẩu ước đạt gần 4 triệu TEUs, tăng 17%; hàng container nhập khẩu ước đạt hơn 4,1 triệu TEUs, tăng tới 26% và hàng container nội địa ước đạt hơn 4,3 triệu TEUs, tăng 24%.

Ngày 25-2, Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN) cho biết, đã thành lập tổ công tác kiểm tra về giá, phụ thu ngoài giá đối với dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển tăng cao bất thường thời gian qua.

Do ảnh hưởng bão số 5, trên địa bàn các tỉnh khu vực miền trung đã có mưa nhỏ ở nhiều nơi. Để chủ động ứng phó và giảm thiểu thiệt hại do mưa bão gây ra, các tỉnh đã triển khai nhiều biện pháp phòng, chống bão tránh thiệt hại.

Khoảng năm 2004 - 2005, khi làm hồ sơ trình duyệt các bộ ngành về cảng nước sâu ở Cái Mép, mô hình tài chính đưa ra mức giá dịch vụ bốc xếp  đã là 65 - 70 USD/container loại 20 feet. Đến nay, giá dịch vụ các cảng vẫn chưa đạt mức này. Nói như Thứ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Công, đây đúng là “phú quý thụt lùi”.

NDĐT - Ngày 15-4, đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Cục đã họp trực tuyến với Hiệp hội Hoa tiêu hàng hải Việt Nam, Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, chủ tàu địa phương và các công ty hoa tiêu về điều chỉnh giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải.

Ngày 12-4, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, quý I vừa qua, tuy dịch Covid-19 gây ảnh hưởng nặng nề đến lĩnh vực vận tải, song sản lượng hàng hóa qua cảng biển Việt Nam, nhất là hàng công-ten-nơ vẫn tăng trưởng mạnh.

Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, tính đến đầu tháng 3, tổng hợp số lượt tàu, thuyền vào, rời cảng biển Việt Nam là khoảng 6.800 lượt, giảm khoảng 15% so cùng kỳ năm 2019. Mặc dù số lượng tàu đến cảng giảm, song trong hai tháng đầu năm nay, sản lượng hàng hóa qua cảng biển Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng khoảng 10% so cùng kỳ, ước gần 95,7 triệu tấn. Trong đó, lượng hàng công-ten-nơ ước hơn 3,1 triệu TEUs, tăng 14% so năm trước (hơn 2,7 triệu TEUs).

Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (Quảng Ninh).

Ngày 11-2, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã giao Cục là cơ quan lập quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.