Ngày 13/1, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông tin về phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm đoạn Km0+000-Km3+420 (Đoạn từ Nút giao Trung Lương đến Nút giao Quốc lộ 1A) và đoạn Km50+530-Km57+581 (Đoạn từ Nút giao Phước An đến Nút giao Quốc lộ 51) thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức-Long Thành.

Sáng 30/3, Tổ Cảnh sát giao thông thuộc Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ Cao tốc số 7 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông) tiếp tục điều tra và xử lý vụ tai nạn trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, đoạn qua địa bàn tỉnh Tiền Giang.

Ngày 22/1, Phòng Cảnh sát giao thông-Công an tỉnh Tiền Giang cho biết, Tổ công tác trực thuộc Công an tỉnh Tiền Giang đã phát hiện và xử lý phương tiện vận chuyển cùng 17 tấn đường cát không hóa đơn, chứng từ.

Dù có nhiều tiềm năng nhưng kinh tế vùng đồng bằng sông Cửu Long vẫn chưa thể “cất cánh” do nhiều nguyên nhân. Một trong những nguyên nhân chính kìm hãm sự phát triển được lý giải do hệ thống hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, liên kết vùng hạn chế và chậm cải thiện, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển.

Đề xuất mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương