Trong không khí hân hoan chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền nam (30/4/1975-30/4/2025) và Ngày Quốc tế Lao động (1/5), tỉnh Bình Định giới thiệu một sản phẩm du lịch mới đầy hấp dẫn qua chuyến tàu trải nghiệm văn hóa "Hành trình văn hóa - Về miền đất võ".

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025 về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay kéo dài 5 ngày (từ ngày 30/4 đến hết 4/5), dự báo nhu cầu đi lại thăm thân, du lịch của người dân tăng cao. Các ngành đường sắt, hàng không và đường bộ đều xây dựng phương án tăng chuyến, nối toa, chủ động bổ sung, tăng cường phương tiện, phục vụ nhu cầu của người dân dịp nghỉ lễ.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ ra mắt đoàn tàu chất lượng cao sông Lam tuyến Hà Nội - Vinh và Vinh - Hà Nội vào ngày 22/4.

Tại cuộc họp giao ban quý I/2025 của Bộ Xây dựng chiều 9/4, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã quyết liệt yêu cầu các chủ đầu tư bằng mọi cách giải ngân hết kế hoạch vốn đầu tư khoảng 83.746 tỷ đồng Thủ tướng Chính phủ giao năm 2025. Quý I vừa qua, Bộ Xây dựng giải ngân ước đạt hơn 8.300 tỷ đồng, đạt gần 10% kế hoạch.

Ngành đường sắt Việt Nam nỗ lực nâng cao chất lượng phục vụ hành khách bằng các dòng tour cao cấp, hạng sang bằng tàu hỏa được khởi hành đều đặn trong năm 2025.

Với tuổi đời hơn 100 năm, đường sắt Việt Nam đã đồng hành cùng nhiều thăng trầm của lịch sử dân tộc. Bước vào giai đoạn phát triển mới, sứ mệnh của ngành đường sắt giờ đây không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn mang lại những trải nghiệm đặc biệt, giúp du khách khám phá vẻ đẹp thiên nhiên, văn hóa và lịch sử của mỗi vùng đất, trở thành hành trình khám phá vẻ đẹp di sản của đất nước.

Để xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông theo đúng lộ trình, Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên vừa có văn bản yêu cầu Chủ tịch Ủy ban nhân dân các địa phương có tuyến đường sắt đi qua khẩn trương đăng ký kinh phí thực hiện về Sở Tài chính.

Chiều 26/3, tại Quảng Ninh đã diễn ra hội thảo: Phát triển ngành công nghiệp cơ khí Việt Nam gắn với sản xuất, lắp ráp ô-tô trong nước, phát triển hệ thống đường sắt Việt Nam tại Quảng Ninh.

Từ ngày 24 đến 26/3, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu thăm và làm việc tại Trung Quốc.

Ngày 21/3, tại buổi tiếp, làm việc với Bộ trưởng Phụ trách Giao thông Pháp Philippe Tabarot, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã đề nghị hai bên hợp tác, hỗ trợ và chia sẻ kinh nghiệm trong công tác quản lý nhà nước về hàng không; đồng thời, đề nghị phía Pháp hỗ trợ đào tạo nguồn nhân lực về hạ tầng đường sắt.

Bản tin cập nhật những vấn đề thời sự nổi bật: Yêu cầu hoàn thành thanh tra Bệnh viện Bạch Mai, Việt Đức cơ sở 2 trong tháng 3;  Nhiều địa phương đề xuất thi tốt nghiệp THPT 2025 sớm 2 tuần; Đường sắt tăng chuyến phục vụ du khách dịp lễ 30/4 - 1/5; Lực lượng Houthi tấn công tàu sân bay Mỹ.

Chiều 15/3, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thông tin sự việc xảy ra vào khoảng 17 giờ 20 ngày 12/3; tại Khu gian Hướng Lại - Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc), khoảng km54, khi đoàn tàu 3206 đang di chuyển tốc độ và kéo còi cảnh báo, hai người phụ nữ "sống ảo" vẫn ung dung tạo dáng, đã tạo ra tình huống nguy hiểm đối với an toàn đường sắt. Lực lượng chức năng địa phương hiện đang xác minh danh tính để xử lý nghiêm.

Mới đây, Bộ trưởng Xây dựng đã ký Quyết định 246/QĐ-BXD, giao Ban Quản lý dự án đường sắt tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, thời gian thực hiện 2025-2027. Nhân dịp này, chúng tôi đã có cuộc trao đổi ý kiến với ông Nguyễn Khánh Tùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt chung quanh việc triển khai dự án quan trọng này.

Gần đây các quán cà-phê, giải khát nằm trên hành lang tuyến đường sắt Hà Nội-Ðồng Ðăng, đoạn qua địa bàn các phường Cửa Đông, Hàng Bông, Cửa Nam (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) hoạt động khá nhộn nhịp, thu hút nhiều khách du lịch trong nước và nước ngoài đến trải nghiệm. Ngày cũng như đêm, hành lang an toàn đường sắt tại đây bị xâm phạm nghiêm trọng.

Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng được Quốc hội Việt Nam thông qua chủ trương đầu tư mới đây được kỳ vọng sẽ góp phần kết nối các tỉnh miền bắc Việt Nam với khu vực tây nam Trung Quốc, tạo ra tuyến đường tiện lợi, thông thoáng cho Quý Châu và các tỉnh phía tây Trung Quốc trong hợp tác với Việt Nam và các nước ASEAN.

Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng và Đoàn công tác Cục 2 đường sắt Trung Quốc có buổi làm việc, liên quan dự án khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt-Tháp Chàm; xúc tiến mở rộng đường bay quốc tế qua cảng hàng không Liên Khương.

Các chuyên gia đầu ngành, các nhà nghiên cứu cho rằng, để đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho đường sắt tốc độ cao cần một chương trình đào tạo hiện đại, thực tiễn và hội nhập quốc tế. Việc kết hợp giữa giảng dạy lý thuyết, thực hành, hợp tác doanh nghiệp và ứng dụng công nghệ sẽ giúp sinh viên có nền tảng vững chắc, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Đường sắt xuyên lục địa, chứng nhân của lịch sử là con đường huyết mạch kết nối con người, văn hóa và nền kinh tế giữa các quốc gia.

Trước việc Quốc hội Việt Nam vừa thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, các cơ quan chức năng, học giả và truyền thông Trung Quốc đều bày tỏ sự hoan nghênh, đánh giá cao ý nghĩa của dự án đối với việc kết nối hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho trao đổi thương mại giữa hai nước.

Chiều 18/2, Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh (UTH) và Trường Đại học Giao thông Bắc Kinh (Trung Quốc) phối hợp tổ chức chuyên đề khoa học “Đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị tại Việt Nam”.

Đại biểu Quốc hội cho rằng, trong dự án đường sắt cần ưu tiên đặt hàng và giao nhiệm vụ cho doanh nghiệp nội tham gia làm chủ xây dựng đường, cầu, hầm; sản xuất đường ray; đóng toa xe. Việc đặt hàng này giúp tăng trưởng trong nước, còn nếu mua nước ngoài thì tiền đầu tư sẽ chảy ra ngoài và không bao giờ chúng ta có ngành công nghiệp đường sắt.

Những ngày đầu xuân, khách đi tàu từ ga Hà Nội và những người yêu hội họa có dịp tham quan triển lãm các sáng tác Rừng xòe 7 “Chuyến tàu xuân”. Nhiều tác phẩm được sáng tác “di động” trên chuyến tàu xuyên đêm giao thừa Tết Ất Tỵ.

Nhằm thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa ban hành kế hoạch kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt quốc gia. Thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 15/2.

Việc đầu tư dự án được kỳ vọng tạo tiền đề, động lực phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia; đáp ứng nhu cầu vận tải, tái cơ cấu vận tải theo hướng phát huy tối đa lợi thế của từng phương thức; mở ra không gian phát triển kinh tế mới, nguồn lực mới thông qua khai thác hiệu quả quỹ đất.

Theo thống kê sơ bộ, cả nước hiện có hơn 3.100 lối đi tự mở trái phép qua đường sắt. Những lối đi này chính là “điểm đen”, tiềm ẩn nguy cơ rất cao gây ra các vụ tai nạn giao thông đường sắt thảm khốc.

Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đi qua 9 tỉnh, thành phố được xây mới với mục tiêu kết nối với cảng biển quốc tế Hải Phòng, kết nối liên vận với Trung Quốc.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân tăng cao dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 lên tới năm ngày, ngành đường sắt đã mở bán vé dịp này từ nay đến 4/5.

Năm 2024, với tinh thần chủ động, sáng tạo, không ngừng đổi mới, Đảng ủy Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã lãnh đạo, chỉ đạo triển khai thực hiện hiệu quả Nghị quyết số 22-NQ/ĐU, kết quả công tác xây dựng đảng và sản xuất kinh doanh có nhiều chuyển biến tích cực.

Năm nay, nhiều người dân ở Huế và Đà Nẵng cũng như du khách từ các tỉnh, thành phố lựa chọn trải nghiệm du xuân trên chuyến tàu "Kết nối di sản miền trung". Không khí xuân tràn ngập khắp đoàn tàu, những lời ca tiếng đàn, ẩm thực hương vị Tết, những nụ cười hồ hởi phấn chấn trên toa cộng đồng và cảnh sắc tươi đẹp hai bên đường.