Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp, thực hiện dự án cao tốc Cao Lãnh-An Hữu, nhà thầu thi công đã huy động hơn 300 kỹ sư và công nhân, hơn 140 đầu thiết bị để tổ chức thi công. Đến nay, phần dầm sàn đã hoàn thành 682/682 mặt dầm. Đối với phần cầu, kết cấu phần dưới hoàn thành; lao lắp dầm 72/77 nhịp.
Bên cạnh đó, độ lún dự báo theo thiết kế thông thường trong khoảng từ 1m đến 2m tùy theo địa chất của từng đoạn. Cục bộ có một số ít đoạn dự báo lún dưới 1m và có đoạn hơn 2m (tối thiểu 0,7m, tối đa 2,6m). Qua thống kê, số liệu quan trắc lún đến ngày 7/5/2025, độ lún trung bình đạt khoảng 60% độ lún yêu cầu thiết kế...
Nỗ lực thi công đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu
Tuyến cao tốc đi qua khu vực đất yếu, địa chất phức tạp, thời gian gia tải dự tính kéo dài, do đó, tiến độ hoàn thành dự án phụ thuộc vào số liệu quan trắc lún thực tế.
Đánh giá tiến độ triển khai, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp cho biết, phần cầu và dầm sàn liên tục đã đáp ứng theo kế hoạch, riêng phần đường chậm so với kế hoạch.
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và của Ủy ban nhân dân tỉnh, Ban Quản lý dự án đã phối hợp với nhà thầu thi công, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát đề xuất các giải pháp nhằm rút ngắn tiến độ thi công.
Theo đó, thực hiện giải pháp giảm thời gian chờ đắp gia tải từ giai đoạn 1 sang giai đoạn 2. Hiện tại, đã áp dụng giải pháp này đối với một số đoạn đã đạt độ cố kết hơn 60% và đang tiếp tục theo dõi chuyển vị.
Ngoài ra, Ban đôn đốc nhà thầu tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp. Việc này nhà thầu chủ động chuẩn bị nguồn tài chính, tập kết đầy đủ thiết bị vật tư để triển khai các công việc không bị ảnh hưởng việc chờ lún. Khi đủ điều kiện dỡ tải từng đoạn, phải thi công 3 ca, 4 kíp đối với các cống thoát nước, kịp thời hoàn trả nền đường để triển khai thi công mặt đường.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp Trần Trí Quang yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh và các đơn vị liên quan cần rà soát, tháo gỡ khó khăn liên quan đến vốn phân bổ cho dự án.
Ông Trần Trí Quang đề nghị cần đẩy nhanh triển khai các giải pháp rút ngắn tiến độ thi công; bảo đảm đủ khối lượng cát cũng như các vật liệu thi công phục vụ cho dự án; phải kịp thời cung cấp số liệu quan trắc dự án cho đơn vị liên quan.
Dự án đường cao tốc Cao Lãnh-An Hữu là một trong những công trình trọng điểm quốc gia, dài khoảng 27km. Dự án được xây dựng với kỳ vọng chấm dứt tình trạng di chuyển gặp nhiều khó khăn hiện nay trên tuyến Quốc lộ 30, đoạn Cao Lãnh-An Hữu đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang.
